汽车检具的设计要求

　　汽车检具近几年技术得到了快速发展，已成为主流的技术。因其具有较好的切割质量与精度，以及的加工速度，汽车行业普遍认为激光切割在将来极有可能取代冲压成为主流的汽车检具技术。现在，我们就针对汽车检具技术在汽车模具制作中的应用做一些简要的介绍。

　　在汽车零件生产现场,通过汽车检具实现对汽车零件的在线检测,为此需要将汽车零件准确地安装于汽车检具上,然后通过目测,或测量表,或卡尺对汽车零件型面,周边进行检查,也可以借助检验销或目测对汽车零件上不同性质的孔及汽车零件与汽车零件之间的联接位置进行目检，从而保证在试生产及起步生产时实现汽车零件质量状态的快速判断。

　　汽车检具的设计要求：

　　A、所有的图纸应是与实体1:1的大小，且能将尺寸地标注出来。另外：

　　1、所有汽车检具零件图必须用三视图绘出，并且必须标注完工表面和/或车身和/或工作参考线。

　　2、所有的剖面图应标明与量具设计图引出号相对应的剖面号及页号。

　　3、汽车检具设计图必须包括在检具上的被测零件轮廓图（虚线）。线条要足够粗以便于图纸的复印。

　　4、汽车检具原材料清单应包括原材料的尺寸，所有标准件应用厂商名称和其目录型号标明。

　　5、除非为了澄清制造要求，汽车检具零件图应与检具总成图分开。

　　6、所有的尺寸应以公制表示，但在汽车检具原材料清单中的原材料尺寸可能有英制尺寸。

　　7、如可能，汽车检具原材料(如:角架、堆积块、铰链、导板、螺钉和键等)应尽可能选用可采购到的标准件。

　　8、汽车检具设计可用计算机辅助设计或者手工绘制在1.5号的半透明纸上。

　　C、在选择材料、导板、销、夹头等时，应考虑汽车检具使用的环境，以确保检测夹具在现行生产的有效期内保持其原有的功能。

　　D、定位基准的方案必须应用于汽车检具设计图纸中和检具上，一般概念是：将被测零件定位在由*定位面，第二定位面，第三定位面组成的三维空间中。

　　E、定位基准孔的定位装置:不用作定位装置的检验销不能限制非规定定位基准的任何方向的被测零件的运动。这种情况可使用导轨或可移动的汽车检具零件来允许被测零件在非定。

　　I、量具设计应做到：每个检具零件在其任何活动位置上都不会超出量具的基座。

　　J、汽车检具设计图中没有必要标注重复或左右的对称，在实际可行时，只要注明*的、单侧的细部即可，并加上“除已指出部分外对中心轴对称”的附注。