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汽车检具的发展的必然性

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  汽车检具到底是什么?。检具就是一个‘裁判员’,为零部件企业和汽车主机厂提供第三方认证。
  现代工业的快速发展,推动汽车生产的流水线作业效率不断提高,如今,在整车装配流水线上,平均8分钟就能安装好一辆整车。对于汽车主机厂,每停一分钟,就意味着真金白银的流失。一辆汽车有上千个零件,其车身部分就有300多件钣金件和100多件塑料件,如何保证在流水线投入之初每个零部件都完全合乎标准,这就需要检具。为了实现提高生产的标准化、自动化,众多企业纷纷决定引进检具。
  “引进汽车检具,能帮助实现量产的标准化零件,从而大幅降低汽车开发成本”。在国内,检具行业面临着长期被国外垄断的局面。而这个行业的国内具体市场份额估算下来有上千亿之大。以汽车行业为例,国内汽车主机厂大约有100多家,平均每家每个品牌每年开发3款新车型,每个车型在检具上投入至少5千万,这样算下来就是150亿,检具市场需求庞大。同时,随着汽车工业的发展,这个市场容量也将不断增
  近年来,汽车检具市场飞速发展,正成为汽车业的配套中的新兴产业。由于检具广泛应用于机械制造中,包括汽车、飞机、电子产品都需要用到检具,检具有利于标准化零件的量产,对机械制造中产品质量标准化控制起到重要作用,是未来机械制造的重要基础。
  由于汽车检具行业在我国起步晚,国外掌握了大量技术,并对我国进行技术封锁,所以国内从事检具行业的企业并不多,国内企业所占市场份额还很小,即便是行业*年销售额也仅有1.5亿元左右。
  “在我国检具行业落后于欧美企业的大环境下,我们用性价比更高的产品,从众多国外老牌企业手里‘抢’下了空客、上海通用、一汽大众等大客户的订单,并与江淮、奇瑞、吉利等国产汽车品牌开始了合作。”目前,包括本土企业正在争取成为中国大飞机项目的检具供应商,打破国外企业垄断,同时也改变国内大飞机项目对民营企业开放度不高的现状。
  目前国内汽车检具行业没有行业标准、没有行业协会,人才更是匮乏“当务之急,要尽快参与到制定行业标准上面来,尽快成立行业协会,力争培养汽车检具人才、推动行业发展、参与国际竞争。
  
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